飛行理論題庫

2019/8/22

飛機駕駛員理論題庫一
1.2私照習(xí)題集
1.2.1航空法規(guī)
7001 為保證安全飛行,在飛行過程中,至少需要花__的時間進行搜索。
A 50%
B 70%
C 90%
7002 最有效的搜索是使用一系列__的眼睛運動,這樣有助于將天空連續(xù)的區(qū)域反映到中央視覺區(qū)域。
A 短暫、固定時間間隔
B 連續(xù)
C 跳躍式
7003 有關(guān)當局建議在搜索時,眼睛的每次運動間隔不超過__,而且在每一段停留的時間不少于__秒。
A 30°;3秒
B20°;2秒
C10°;1秒
7004空虛視野近視(emptyfieldmyopia)現(xiàn)象常常會導(dǎo)致,當我們觀察無任何特征,即沒有物體、沒有對比色彩的天空時,眼睛趨向于注視前方__遠的地方。當此現(xiàn)象發(fā)生時,航空器可能耍增大(接近)兩、三倍時才能夠被發(fā)現(xiàn)。
A 10-30ft
B 50-80ft
C 100-120ft
7005 經(jīng)驗表明,清潔的風(fēng)當和__可在明亮的陽光下更清楚地看到物體。
A 不使用太陽鏡
B 使用太陽鏡
C 戴太陽帽
7006 使用天地線作為參考判定你是否與另一航空器在同一高度時,如果該航空器位于天地線上,則表明__。
A 該航空器可能高于你的高度。
B 該航空器可能低于你的高度。
C 該航空器可能與你在同一高度。
7007 飛機同汽車一樣都存在盲點問題,下單翼飛機不容易看到其__的飛機。

A 上方

B 下方

C 側(cè)方

7008 為保障飛行安全,鼓勵在離港和進近時使用著陸燈,特別建議你在機場附近__范圍內(nèi),或在能見度差時使用。

A 5mile

B 10mile

C 20mile

7009 為保障飛行安全,建議無論是在白天還是夜間,當發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時就打開。

A 防撞燈

B 著陸燈

C航行燈

7010在管制機場附近的所有航空器,以及在地面的航空器都服從__的指令。

A 管制員

B 機務(wù)人員

C 機長

7011如果在機場中只有一條跑道,其跑道使用方向應(yīng)保持航空器能夠__。

A 順風(fēng)起降

B 逆風(fēng)起降

C 側(cè)風(fēng)起降

7012 跑道上的號碼是將跑道磁方向靠向最近的__,并去掉最后一個零就是跑道號碼。

A 10°

B20°

C30°

7013如果跑道磁方向為268°,那么該跑道的號碼為__。

A 270

B 027

C 27

7014 在一個機場的同一條跑道上,如果一端的標記為“15”,那么在另一端的標記為“__”。

A 15

B 24

C 33

7015 正規(guī)的機場標高通常是__高于平均海平面的高度,以米(或英尺)為單位標出。

A 跑道入口中心點

B 跑道最高點

C 機場活動區(qū)最高點

7016 連接停機區(qū)域與跑道的部分稱之為滑行道,通過觀察滑行道中間的__中心線即可判明其為滑行道。

A 白色

B 黃色

C 綠色

7017 等待線位置標記包括橫穿滑行道的等待線和跑道標記牌,等待線通常距跑道接地區(qū)域中線__。

A 125-250ft

B 150-300ft

C 250-500ft

7018 儀表進近按是否有__引導(dǎo)著陸劃分等級。如果有則為精密進近,如“ILS”。如沒有則稱之為非精密進近。

A 航向道

B 下滑道`

C 滑距儀

7019 基本的VFR跑道具有跑道號碼和__構(gòu)成的跑道中心線。當VFR跑道可用作非精密儀表進近時,就應(yīng)增加跑道入口標志。

A 黃色虛線

B 白色實線

C 白色虛線

7020 當跑道用作精密進近時,就應(yīng)在非精密儀表進近跑道標志的基礎(chǔ)上增加接地地帶標志、__和邊線標志。

A 跑道中心線標志

B 跑道入口標志

C 定距標志

7012 入口內(nèi)移跑道的起始部分用白色的實線標志,且有一些__指向該標志線。

A 黃色箭頭

B 黃色虛線

C 白色虛線`

7022 氣流緩沖區(qū)/停止道區(qū)域與入口內(nèi)移不同,因為它__起飛,__著陸。

A 可以用作;但不能用作

B 不能用作;也不能用作

C 不能用作;但可以用作

7023 氣流緩沖區(qū)/停止道區(qū)域涂有__標志,表明鋪筑面積的強度不可用作正常運行。

A 黃色V形

B 黃色箭頭

C 黃色斜線

7024 在跑道兩側(cè)鋪筑面強度小的道肩區(qū)域也有黃色斜線標志,這些區(qū)域__。

A 可以使用

B 僅供滑行使用

C 不能使用

7025 跑道或滑行道關(guān)閉標志是在其兩端涂上大“__”標志。

A ¤

B ×

C !

7026風(fēng)向袋的大頭一端指向風(fēng)的來向,風(fēng)向袋的小端指向下風(fēng)。如可能,應(yīng)選擇__于風(fēng)向袋的跑道逆風(fēng)起飛或著陸。

A 平行

B 垂直

C 45°交叉

7027除風(fēng)向袋以外,還可用來幫助飛行員判斷風(fēng)向和可用跑道的標志為__。

A “△”

B “↑”

C “T”字布

7028 儀表進近燈光系統(tǒng)一航是從跑道中心延長線距入口__處開始。儀表進近燈光系統(tǒng)也可供VFR飛行員在夜間飛行使用。

A 900米`

B 1200米

C 600米

7029 精密進近坡度指示器(PAPI)為四個燈具安放在一排,通常位于跑道左側(cè),如果航空器高度略偏低,則只有最左邊的一盞燈為__,其余三盞為__。

A 綠色;黃色

B 白色;紅色

C 紅色;白色

7030 跑道端燈光通常為雙面的,當航空器進近時,飛行員看到的燈光為__,而從相反的方向看過來則為__。

A 綠色;紅色

B 白色;紅色

C 紅色;白色

7031 有些跑道邊線燈還包括剩余跑道燈,剩余跑道燈在跑道的后半部分(或跑道剩余600米部分,以較短的距離為準),剩余跑道燈為__邊燈。

A 紅色

B 黃色

C 紅白色相間

7032 有些機場還安裝有閃爍中線燈,這些燈安裝在跑道最后900米,從最后900米到300米為__,最后300米全為紅色燈。

A 的色燈

B 黃色燈

C 白、紅色交替燈

7033 當航空器滑離跑道時,飛行員將在__的滑行道燈引導(dǎo)下從跑道滑至停機區(qū)域。

A 綠色

B 黃色

C 藍色

7034 典型的障礙燈為明亮的__和高光強的白色燈,一開一關(guān)地閃亮,航空器應(yīng)保持與障礙物有一定距離。

A 綠色

B 紅色

C 黃色

7035 關(guān)于民用航空器使用禁區(qū)的規(guī)定是__。

A 絕對不是飛入

B 符合目視氣象條件方可飛入

C 執(zhí)照國家規(guī)定經(jīng)批準后方可飛入

7036 目視飛行時,兩機在同一高度上對頭相遇,應(yīng)當各自向右避讓,相互間的間隔應(yīng)當保持在__。

A 300M以上

B 500M以上

C 800M以上

7037 目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙左側(cè)看到另一架飛機時應(yīng)當__。

A 下降高度

B 上升高度

C 向左轉(zhuǎn)彎

7038 目視飛行時,兩機在同一高度上交叉相遇,飛行員從座艙右側(cè)看到另一架飛機時應(yīng)當__。

A 下降高度

B 上升高度

C 向左轉(zhuǎn)彎

7039 目視飛行時,在同一高度上超越前面飛機應(yīng)當從前面飛機右側(cè)超越,其間隔應(yīng)保持__。

A 200M以上

B 300M以上

C 500M以上

7040晝間飛行的含義指的是__。

A 從日出到日落之間的飛行

B 從天黑到天亮之間的飛行

C 從天亮到日落之間的飛行

7042 超低空飛行,按照飛行高度區(qū)分為__。

A 距地面或水面50M以下

B 距地面或水面100M以下

C 距地面或水面5M 至100M

7043 中空飛行,按照飛行高度區(qū)分為__。

A 100M(含)至4500M(含)

B 1000M(含)至5400M(含)

C 1000M(含)至6000M(不含)

7044 高空飛行,按照飛行高度區(qū)分為__。

A 4500M(含)至9000M(含)

B 8000M(含)至12000M(含)

C 6000M(含)至12000M(含)

7045 平流層飛行,按照飛行高度區(qū)分為__。

A 12000M(不含)以上

B 9000M(含)以上

C 12000M(含)以上

7046 等待空域飛行高度層,從高度600米開始到6000M,每隔多少米為一個高度層__。

A 150M

B 300M

C 450M

7047 真航線角有0~179度范圍內(nèi)的航線飛行高度層配備規(guī)定是__。

A 600M—600M,600M間隔;6000M以上,1200間隔

B 900M—8100M,600M間隔;9600M以上,1200間隔

C 900M—6000M,300M間隔;6000M以上,600M間隔

7048 真航線角在180~359度范圍內(nèi)的航線飛行高度層配備規(guī)定是__。

A 600M—8400M,600M間隔;9600M以上,1200M間隔

B 900M—5700M,600M間隔;6600間隔以上,1200M間隔

C 900M—6000M,300M間隔;6000M以上,600M間隔

7049 巡航表速250KM/H以下航空器,目視氣象條件為__。

A VIS不小于3KM;距云水平距離不小于300M,距云底的垂直距離不小于100M

B VIS不小于5KM,距云水平距離不小于300M,距云底的垂直距離不小100M

C VIS不小于5KM;距云水平距離不小于500M,距云底的垂直距離不小150M

7050巡航表速251KM/H以上航空器,目視氣象條件

A VIS不小于3KM;距云水平距離不小于300M,距云底的垂直距離不小于100M

B VIS不小于5KM;距云水平距離不小于500M,距云底的垂直距離不小于100M

C VIS不小于5KM ;距云水平距離不小于1000M,距云底的垂直距離不小于150M

7051 禁止起飛或者滑行的輔助指揮符號信號是__。

A 晝間用白色信號旗向上指,夜間打開白色信號燈,或者向飛機前方發(fā)射白色信號彈__。

B 晝間用信號旗,夜間用指揮棒組成一個“X”架

C 晝間用紅色信號旗向上指夜間打開紅色信號燈;或者向飛機前方發(fā)射紅色信號彈

7052 飛機請求著陸的輔助聯(lián)絡(luò)符號和信號是__。

A 飛機通過跑道上空,晝間搖擺機翼,夜間閃爍航行燈或者打開著陸燈

B 飛機通過跑道上空并發(fā)射綠色信號彈

C 晝間飛機通過跑道上空并放下起落架,夜間打開著陸燈

7053 允許航空器著陸的輔助指揮符號和信號是__。

A 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“T”字布,夜間打開“T”字燈;或者發(fā)射綠色信號彈

B 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“+”字布,夜間打開“+”字燈;或者發(fā)射白色信號彈

C 在塔臺晝間升起信號旗、夜間打開信號燈

7054 禁止航空器著陸的輔助指揮符號是

A 晝間在著陸地帶鋪設(shè)“T”字布,夜間“T”字燈

B 晝間在著陸地帶鋪設(shè)“—”形燈,夜間鋪設(shè)“—”形燈

C 在著陸地帶晝間鋪設(shè)“+”字布,夜間鋪設(shè)“+“字燈

7055 目視飛行時,失去地空聯(lián)絡(luò),機長應(yīng)當__。

A 保持目視飛行,飛往就近機場降落

B 保持目視飛行,飛往降落戰(zhàn)降落

C 保持目視飛行,返航回場降落

7056 裝有應(yīng)答機的航空器,失去地空聯(lián)絡(luò)時,機組應(yīng)將應(yīng)答機置于__。

A A7500

B A7600

C A7700

7057 裝有應(yīng)答機的航空器,飛行中遇到劫持時,機組應(yīng)將應(yīng)答機置于__。

A A7500

B A7600

C A7700

7058 飛行中,遇到嚴重威脅航空器和機上人員生命安全的情況時,機組應(yīng)當按規(guī)定發(fā)出遇險信號,如“SOS“,對于裝有應(yīng)答機的航空器,機組應(yīng)將應(yīng)答機置于__。

A A7500

B A7600

C A7700

7059 飛行員請示起飛的輔助聯(lián)絡(luò)符號和信號為__。

A 晝間飛行員向機頭前方伸手,夜間向上打開手提探照燈

B 晝間飛行員向上舉手,夜間閃爍航行燈

C 晝間飛行員向機頭前方扇動手臂,夜間向起飛方向打白色信號彈

7060 允許起飛的輔助指揮符號和信號為__。

A 晝間用白色信號旗向上指,然后指向起飛方向,夜間打開綠色信號燈

B 晝間向起飛方向揮動綠色信號旗,夜間向上發(fā)射綠色信號彈

C 晝間塔臺升起信號旗,夜間塔臺打開信號燈

7061 起落航線飛行開始一轉(zhuǎn)彎和結(jié)束四轉(zhuǎn)彎的高度一航不行低于__。

A 50米

B 100米

C 150米

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